じゃあ、ぼくからも…
ちょっとありえない組み合わせですが…（542号機と秩父ホキ）
番外編ということでNゲージの画像です。
ちなみに前回、名前入力忘れで「名無し」になってましたが
（50092Fの甲種輸送のレスで）
あれは、ぼくです。

では、今日は変わったのを貼ってみます。東急5000系田園都市線仕様の6扉車です。

それでは僕からは、炎神大将軍さんの画像の
50092Fの甲種輸送の画像でも。

今日は、主に「ＴＪライナー（座席指定制のライナー列車）」と「快速急行（成増通過・和光市停車）」に運用される、東武鉄道「東上線」専用新型車両50090系で。僕は、この車両に「快速急行池袋行き」で初めて乗ったときに「成増」に止まるだろうと思っていたら、「成増」をそのまま通過して、終点の「池袋」まで乗車するハメになりました。

今日は、夏休みに大阪へ遠征した時のもの。
A01編成の雷鳥。
485系もそろそろ683系ベースの新車両と置き換えられるとか…

今日の2枚目は、特急「ゆけむり号」として活躍している、長野電鉄1000系車両（元小田急電鉄10000系ＨＩＳＥ車）です。

今日は、2枚連貼りさせていただきます。まず最初に、えのしま号と運用される、小田急電鉄の10000系ロマンスカーＨＩＳＥ車です。

これで最期…じゃなくて最後です。
最後にふさわしい栄光のトップナンバーの中央特快です。
有名撮影地を行くH1編成中央特快。
夕日が、前面窓非対称の運転台と、中央線のシンボルのヘッドマーク
を綺麗に映した。
※これが、H1編成の中央特快を撮った最後の瞬間です。

以上で連貼り(＆余談)を終わりにします。

続いて、HNにもなった中央特快(すでに一枚出てるが…)。
やっぱり、201系にはこのヘッドマークが一番似合ってると思う。
しかし、E233系の登場により、この勇ましい姿も、立川−三鷹間の
高架化工事終了とともに見納めに…
※画像の編成は今は亡き、H2編成。

続いて、休日のみに運転されているホリデー快速運用に就く201系。
撮影当初は、冬で日も短く、寒かった。
そんな中、夕日を後ろ目にして、走り去る201系は格好よかった。
画像の201系は、記念すべきトップナンバー。
この栄光のH1編成も今はいない…

続いて、シングルアームパンタグラフを搭載した201系。
当編成を含む「T編成グループ」は元々、大型のPS21を搭載していた。
その後狭小トンネル対応にするため、34編成存在する貫通編成の
パンタグラフをPS35Cに載せ変えた。
その201系が中央線(通勤車で)最上級の通勤特快に就いている画像。

続いて、自分の好きな編成であった、201系T130(H25)編成。
ｸﾊ201-106のスカートが通常のタイプと異なった形をしていた。
このスカートは普通、中間の先頭車に付けられてるもので
最端部先頭車には付けられていない。
同車は、去年上旬で廃車解体されてしまった。

つづいて、有名撮影地で撮影した、201系。
今は存在していないH6編成。
※この日、大月始発の通勤特快に就くはずだったが、電動車から、発煙したため運用から外れたが数時間後、再び、運用復帰し勇ましい姿を撮影することができた。だが、画像正面の窓の編成札右下の方に貼り紙が…この数週間後に廃車回送されたのは言うまでもない。

これから、7枚ほど連貼りさせていただきます。
ご了承ください。
まずは、雪の中を走行している201系八高線直通列車。
※この日は雪のため拝島−高麗川間は運休、拝島始発となった。
編成は今は亡き、H5編成。

今日は、東急から長野電鉄に移籍した、8500系車両です。

では、自分からは中央線の主力(画像は青梅線仕様)のE233系を。

画像は毎年行われている、諏訪湖の花火大会の臨時列車に
充当している、E233系青664編成(岡谷行き6両)。

では、今日は「東海道線」や「湘南新宿ライン」（高崎線・東海道線系統＆宇都宮線＆横須賀線系統）でも活躍しているＥ231系1000番台です。

千代田線用のE233系導入は本当のようです。
本来ならば、もう導入されてたらしいですが、
なぜか延期されたみたいです。(先に3000番台出ちゃいましたね…)
これにより、203系(0､100番台ともに)全編成、207系900番台は
廃車になるみたいです。(209系1000番台は残存)
自分は今、203系を全編成コンプリートを目指してます…

画像は、今日撮ったばかりの、209系訓練車の甲種輸送列車。

>>34 ・201系中央特快さんへ、初めまして今晩は。今日の僕の画像は、お台場・ビッグサイト（コミケ・ワンフェスの会場。）から小江戸・川越（埼京線）までを結ぶ、東京臨海高速鉄道（りんかい線）所属の70−000系です。追伸東京メトロ千代田線（代々木上原−綾瀬間）と常磐線各駅停車（綾瀬−取手間）にＥ233系（ＪＲ東日本所属）が導入されると聞いたのですが、本当なのでしょうか？

＞＞炎神大将軍さん
こちらこそ、よろしくお願いします。

画像は、定期EF64-1000重連運用(冬季のみ)で有名な2459ﾚです。

今日から、ＨＮが名無しさんから炎神大将軍（えんじんだいしょうぐん）に変わりましたので、改めてよろしくお願いします。特急電車（踊り子号など。）から普通電車まで幅広い活躍を見せる、ＪＲ東日本の185系です。

201系（HNで中特にしようと思ったが今回は…）。
当編成（撮影当時）は、デジタル無線取り付け工事が
完了して早速、花運用の通勤快速運用に就くH7編成。
（露出がなかったため暗く、画質悪いです）

EF65 1118号機牽引の新津工臨（返却）。

＞＞29 新快速さんへ初めまして今晩は。、これは、（京成）東成田から芝山千代田まで運行されている、「芝山鉄道」だそうです。（車両の画像は、おそらく「京成電鉄」からリースされた3600系だと思います。）僕が、今日貼る画像は、京成電鉄の（新）3000系車両です。

これは何鉄道でしょう？

どうでしょうか？

今日は、東急電鉄世田谷線用車両300系車両の玉電塗装ver.で。この車両のカラ−バリエーションはいくつあるのでしょうか？

若干、電車からそれるが一枚。
どう見ても、電車(AU75？)のクーラー。

良いでしょうか？

久しぶりに投稿。
EF65 1060牽引の西武2000系(2082F)でも。
ちなみにここ(撮影地)、人が凄くてホームから
押し出されそうになった…